Przez Arktyczne Morza

Cena zawiera:

noclegi w 2-3 os. kabinie
rejs wyprawowym, w pełni wyposażonym jachtem
prowadzenie jachtu i opieka doświadczonego kapitana
ubezpieczenie jachtu oraz kosztów ratownictwa morskiego
podstawowe ubezpieczenie KL, NNW, Bagaż
składki na Turystyczny Fundusz Gwarancyjny i Turystyczny Fundusz Pomocowy
opłaty portowe oraz paliwo do jachtu
szkolenie z wiedzy żeglarskiej

Kasa jachtowa zawiera:

koszty wyżywienia uczestników
opłaty administracyjne
koszty transportu i wynajęcia broni
ewentualny wynajem samochodów

Dodatkowo zapewniamy:

pomoc w wyszukaniu najkorzystniejszych opcji lotów
doradztwo w zakresie przygotowań do wycieczki

Cena nie zawiera:

dojazdu na wycieczkę oraz powrotu z niej
dodatkowych wydatków na lądzie (zakupy, restauracje)
dodatkowych osobistych opłat w portach

Harmonogram płatności:

20% – w momencie rezerwacji
40% – 5 miesięcy przed rozpoczęciem wyprawy
40% – 3 miesiące przed rozpoczęciem wyprawy
W przypadku, gdy któryś z terminów wypada później niż trzy miesiące od rozpoczęcia wyprawy wpłata powinna zostać wniesiona przy rezerwacji lub na trzy miesiące przed rozpoczęciem wyprawy.

Zaokrętowanie i zwiedzanie Tromsø. Miejscowość ta znajduje się wysoko nad kołem podbiegunowym i nosi miano bramy Arktyki, będąc miejscem startu wielu wypraw biegunowych. Dla nas również jest początkiem trasy na Svalbard.

Ocean Arktyczny to trudny żeglarsko akwen. Potrzebujemy kilkudniowego okienka pogodowego, aby móc dopłynąć na Svalbard. Jeśli go nie będzie, na początku ruszamy w stronę malowniczego Kvænangen i wyspy Spildra.

Przy korzystnych warunkach wyruszamy na Północ, po prawdziwą żeglarską przygodę, opuszczając gościnne, norweskie fiordy. I choć z każdą milą zbliżamy się ku północy, słońca zaczyna przybywać. Zostajemy sam na sam z morzem, gubiąc ląd za rufą.
Jeśli warunki pozwolą, zbliżamy się do Wyspy Niedźwiedziej, najbardziej wysuniętej na południe części archipelagu Svalbard, będącej zaproszeniem do dalszej podróży. Zachodnie wybrzeże Wyspy Niedźwiedziej to spektakularne formacje skalne i wysokie klify.

Ruszamy wypatrując przed dziobem wysokich, pokrytych śniegiem gór, a gdy je dostrzeżemy możemy być pewni, że jesteśmy w rejonie Sørkapp, niewielkiej wyspy przy południowym krańcu Spitsbergenu. Piękne krajobrazy będą odtąd towarzyszyć nam do końca. Po kolejnych niemal 100 Nm, czyli po około 600 Nm od wyjścia z Tromsø wpływamy do Hornsundu (opcja do zrealizowania tylko przy bardzo sprzyjających warunkach pogodowych i lodowych), gdzie w malowniczym fiordzie znajduje się Polska Stacja Polarna. Prosimy o zgodę i odwiedzamy to gościnne miejsce.

Po odpoczynku ruszamy dalej na północ i eksplorujemy zachodni Spitsbergen, a następnie wpływamy do Isfjorden, kierując się do Longyearbyen. Tam czeka na nas pierwszy prawdziwy port, prysznic, stały ląd i wizyta w miejscowym pubie. Toast „za tych co na lądzie”, bo ci co na morzu – jak widać znowu sobie poradzili.
Jeśli zostanie nam czas i pozwoli pogoda, żeglujemy do granic lodu w Isfjorden, poszukując dzikich zwierząt, w tym niedźwiedzi polarnych.

Ten dzień to czas ostatnich spacerów po Longyearbyen, pożegnań i powrotu do domu.

W przypadku niekorzystnych lub sztormowych warunków na trasie Tromsø – Spitsbergen i kilkudniowego braku możliwości wypłynięcia na otwarte morze, postaramy się płynąć w stronę Nordkapp, odwiedzając miejsca Spildra, Hasvik, Havøysund. Taka sytuacja może wpłynąć też na skrócenie pobytu w rejonie Svalbardu.