Ekspedycja Ocean Arktyczny

Warianty cenowe:

Cena zależy od zrealizowanej trasy:
Wariant I – 2300 EUR + 500 EUR kasa jachtowa
Wariant II – 1800 EUR + 500 EUR kasa jachtowa

Cena zawiera:

noclegi w 2-3 os. kabinie
rejs wyprawowym, w pełni wyposażonym jachtem
prowadzenie jachtu i opieka doświadczonego kapitana
ubezpieczenie jachtu oraz kosztów ratownictwa morskiego
opłaty portowe oraz paliwo do jachtu
szkolenie z wiedzy żeglarskiej

Kasa jachtowa zawiera:

koszty wyżywienia uczestników
opłaty administracyjne
koszty transportu i wynajęcia broni

Cena NIE zawiera:

dojazdu na wyprawę oraz powrotu z niej
indywidualnego ubezpieczenia uczestnika
dodatkowych wydatków na lądzie (zakupy, restauracje)
dodatkowych osobistych opłat w portach

Harmonogram płatności:

500 EUR – zaliczka do tygodnia po potwierdzeniu uczestnictwa
1800 EUR – do 15 lipca 2025r.

W przypadku gdy zostanie wybrany Wariant II, pobrane 500 EUR są zwracane uczestnikowi jak najszybciej, nie później niż w ciągu tygodni od zakończenia wyprawy.

Zaokrętowanie zaczynamy od godziny 16.
Kwaterujemy się na jachcie, jemy obiadokolację, przechodzimy pierwsze szkolenie bezpieczeństwa, które przygotuje nas do wypłynięcia. Następnie wyruszamy do Longyearbyen. Odwiedzamy jego najważniejsze miejsca, idziemy na krótki trekking poszukując reniferów, które można spotkać pomiędzy uroczymi domkami. Dzień kończymy w jednym z kilku klimatycznych pubów, rozkoszując się specjałami najbardziej północnego browaru na świecie.

Jeśli będą odpowiednie warunki i pozwoli czas, udajemy się na trekking po lodowcu Longyearbyen oraz górę Sarkofagen z panoramą na Longyearbyen.

Realizacja trasy jest uzależniona od warunków meteorologicznych. Najważniejsze jest 3-5 dniowe okno pogodowe pozwalające bezpiecznie przepłynąć przez Morze Barentsa.
Planowana podstawowa trasa rejsu wygląda następująco:
Drugiego dnia opuszczamy Longyearbyen i żeglując na zachód przemierzamy wody Isfjorden. Planujemy odwiedzić jeden z północnych fiordów (np. Ymerbukta) i zbliżyć się do czoła lodowca.

Następnie po analizie sytuacji meteorologicznej realizujemy jeden z dwóch wariantów trasy.

Wariant I – Ruszamy na północ w kierunku Smeerenburgfjorden, Moffen, przepływamy cieśniną Hinlopen i eksplorujemy Ziemię Północno-Wschodnią z największym lodowcem Austfonną. Następnie kierujemy się w kierunku południowego krańca Svalbardu – Sørkappu i dalej na południe. Mijamy Wyspę Niedźwiedzią, by dotrzeć do Tromsø.

Wariant II – Ruszamy na południe wzdłuż zachodniego brzegu Spitsbergenu. W zależności od warunków pogodowych odwiedzamy Bellsund oraz znajdujące się tam wstrząsające cmentarzysko białuch arktycznych. W pobliżu znajduje się też Recherchefjorden z lodowcem Recherchebreen, do którego postaramy się dotrzeć lądem.

Płynąc  dalej mijamy Polską Stację Polarną w Hornsundzie i jeśli pozwolą warunki odwiedzamy polskich naukowców. Po tej ewentualnej wizycie ruszamy ponownie na południe mijając lewą burtą południowy kraniec Svalbardu – Sørkapp i żegnając tym samym arktyczny archipelag.

Przed nami około 125 mil morskich do Wyspy Niedźwiedziej (Bjornøya). Z powodu ograniczeń ze względu na rezerwat ptaków, wyspa jest rzadko odwiedzana. Chcemy się jednak do niej zbliżyć, by móc eksplorować jej zachodnie wybrzeże, które tworzą wysokie i spektakularne klify oraz formacje skalne, w tym skała Sylen.

Przed nami kolejny odcinek żeglugi przez Morze Barentsa, gdyż do brzegów Norwegii zostało nam od 240 do 300 mil morskich, w zależności, które miejsce na kontynencie będzie dla nas korzystniejsze ze względu na warunki meteorologiczne. Chcielibyśmy dopłynąć do Sommarøy, jednej z najpiękniejszych norweskich wysp, gdzie po trudach żeglugi można będzie odpocząć, zrelaksować się, pójść do sauny w Arctic Hotel. To niezwykle sympatyczne i klimatyczne miejsce. Stało się już tradycją, że zawsze kiedy wracamy ze Svalbardu Norwegia wita nas zorzami polarnymi, które we wrześniu często goszczą na nocnym niebie. Być może tym razem też tak będzie.

Żeglujemy w kierunku Tromsø, gdzie kończymy nasz rejs.

Warianty: Optymalnie dla programu rejsu będzie jeśli od początku będą korzystne warunki pozwalające na żeglugę wokół Spitsbergenu, przez Morze Barentsa, czy odwiedzenie Hornsundu i Wyspy Niedźwiedziej. W przeciwnym razie opóźnienie wypłynięcia ze Svalbardu może mieć wpływ na realizację kolejnych punktów trasy. Przy niekorzystnych na początku warunkach pierwsza część rejsu zostanie przeznaczona na eksplorację Spitsbergenu (Isfjorden), a w następnej drugiej części konieczna będzie szybka żegluga do Tromsø i mogą wówczas zostać pominięte planowane na trasie miejsca.

Staramy się dopłynąć do Tromsø w przedostatnim dniu rejsu, aby mieć czas na zwiedzenie tej najpopularniejszej północnej miejscowości.

Ostatniego dnia żegnamy piękną Norwegię, potęgę przyrody, krajobrazów i zjawisk. Wykwaterowanie następuje do godz. 10.